Oli d'eix de màquina-eina

Oli d'eix de màquina-eina

L'oli de cargols de màquina-eina és un lubricant de baixa-viscositat i anti-desgast dissenyat específicament per als coixinets-d'alta velocitat dels centres de mecanitzat CNC, les rectificadores i els cargols de mandrinatge de precisió.
Enviar la consulta
Descripció

Introducció


L'oli de cargols de màquina-eina és un lubricant de baixa-viscositat i anti-desgast dissenyat específicament per als coixinets-d'alta velocitat dels centres de mecanitzat CNC, les rectificadores i els cargols de mandrinatge de precisió.

 

Paràmetres del producte

 

Paràmetre

Especificació / Valor

Velocitat màxima del cargol

Fins a 36.000 RPM

Factor DN

Fins a 1.200.000

Reducció de la temperatura de funcionament

Fins a 6 graus en comparació amb olis convencionals

Compatibilitat de rodaments

Contacte angular (acer o ceràmica híbrida Si₃N₄)

Límit de velocitat lineal

Fins a 80 m/s

Impacte en el consum d'energia

~ 3,5% de reducció de l'extracció del motor del cargol

Graus de viscositat ISO

ISO VG 2/5/10/15

Índex de viscositat

Major o igual a 105

Viscositat cinemàtica (VG 2)

2,2 cSt a 40 graus / 1,0 cSt a 100 graus

Tolerància a la viscositat del lot

±5%

 

Característica clau


Formulated on hydrocracked Group II base stocks to achieve >4.500 hores en proves ASTM D943 TOST abans d'assolir un nombre d'àcid de 2,0 mg KOH/g, ampliant els intervals de drenatge d'oli fins a un 100% en comparació amb els olis minerals estàndard.


Manté un grau de viscositat ISO estable en operacions contínues de l'eix d'alta{0}}velocitat, mesurades per controlar l'augment de la temperatura i mitigar l'expansió tèrmica.


La formulació anti-espuma lliure de silicona assegura l'alliberament d'aire a l'interior<3 minutes (ASTM D3427), protecting against pump cavitation and pressure fluctuations in high-pressure lubrication circuits.


Classificació ASTM D130 1A per a la corrosió del coure, protegint els components de l'eix de bronze i llautó de les micro-picadures i l'òxid per allargar la vida útil dels coixinets.

 

Aplicació i compatibilitat de materials


Validat per a fresats CNC d'alta velocitat-, rectificat de precisió, perforació de plantilla i centres de mecanitzat automatitzats que processen alumini de grau aeroespacial-(7075), aliatges de titani i acers inoxidables mèdics.

 

Inhibeix la formació de laca i vernís en eixos d'{0}}alta velocitat, mantenint l'extensió radial de l'eix per sota de 0,002 mm per reduir els índexs de rebuig de peces en la producció de-tolerància estreta.

 

Compatibilitat provada amb materials de segellat estàndard de NBR, FKM (Viton) i fluorosilicona per protegir contra la contracció, la degradació i les fuites d'oli del segell.

 

La demulsibilitat ràpida (ASTM D1401: separació 40/40/0 en 5 minuts) permet l'eliminació eficient d'aigua accidental o fluids de tall solubles en aigua-.

 

Intercanviabilitat OEM


Miscible i compatible amb olis de cargol minerals ISO VG estàndard per reduir el temps d'inactivitat de rentat durant les transicions d'oli.


Mapes de referències creuades verificades-disponibles per als principals estàndards de la indústria, com ara Mobil Velocite, la sèrie Castrol Spindle Oil i els fluids Shell Morlina.


Compatibilitat operativa validada en plataformes CNC de precisió dels sistemes de màquines DMG MORI, Mazak, Fanuc i Grob.

 

Verificació de la qualitat


A cada lot de producció se li assigna un codi de barres traçable únic vinculat directament a fonts de refineria de matèries primeres i registres de mescla automatitzats.

 

Cada enviament inclou un certificat d'anàlisi (CoA) auditat per SGS/Intertek, que verifica la viscositat cinemàtica exacta, el contingut d'humitat (valoració de Karl Fischer inferior o igual a 50 ppm) i els límits elementals lliures de zinc- mitjançant espectroscòpia ICP.

 

Formulat i envasat en condicions controlades per complir amb un nivell de neteja ISO 4406 inferior o igual a 15/13/10, protegint les separacions de precisió del desgast abrasiu.

 

Fiabilitat de la cadena de subministrament


Opcions d'embalatge:Cubs de HDPE de 20 litres, bidons d'acer de 208 litres i contenidors IBC de 1.000 litres, lliurats en envasos oceànics paletitzats amb segells dobles-evidents de manipulació.

 

Vida útil:Proporciona una vida útil de 36 mesos quan s'emmagatzema en l'embalatge original segellat dins d'un rang de temperatura de 5 graus a 40 graus.

 

Termes comercials:La quantitat mínima de comanda (MOQ) comença a partir d'1 tona mètrica per als graus ISO estàndard, amb un termini de producció garantit de 14 dies hàbils (Ex-Works). Els Incoterms FOB, CIF, CFR i DDP són totalment compatibles.

 

Compliment


Registrat i complint amb la normativa REACH de la UE, TSCA dels EUA i DSL canadenc, assegurant el despatx de duana als principals ports internacionals.


Lliure de parafines cloradas, additius anti-a base de zinc{0}}antidesgast, fenols i metalls pesants per alinear-se amb les auditories ambientals i ESG corporatives.


Les fitxes de dades de seguretat (SDS) compatibles amb el sistema global harmonitzat (GHS) estan disponibles en 18 idiomes per a la conformitat localitzada de seguretat de fàbrica.


Classificat com a no-perillós per al transport segons les normatives ADR, IMDG i IATA, eliminant els recàrrecs de materials perillosos per a la logística transfronterera.

 

PMF

 

P: Quin és l'interval de canvi d'oli recomanat en funcionament continu de l'eix les 24 hores del dia?

R: Sota un funcionament continu CNC a 18.000-30.000 RPM, l'oli normalment manté un rendiment estable durant 18-24 mesos abans que la deriva de la viscositat es faci notable.

P: L'oli és adequat per a la mòlta d'ultra-precisió inferior a una tolerància d'1 micra?

R: Sí, està dissenyat per a sistemes d'ultra-precisió, però el rendiment depèn en gran mesura de la rigidesa de la màquina i del control de la contaminació del refrigerant més que del lubricant sol.

P: Es pot utilitzar aquest oli durant una recàrrega directa-amb els lubricants de cargols existents?

R: Sí, es pot barrejar amb la majoria d'olis de cargol-minerals durant la transició sense separació de fases immediata.

P: Què passa si l'oli està exposat a l'entrada de refrigerant?

A: Petita entrada de refrigerant (<5%) is tolerated without immediate emulsification. However, above this threshold, separation performance may slow, requiring filtration or partial replacement.

P: Com afecta la fluctuació de temperatura l'estabilitat de la viscositat?

R: L'oli manté una formació de pel·lícula hidrodinàmica estable entre 10 i 65 graus de temperatura ambient de la carcassa del cargol. Més enllà d'aquest rang, l'aprimament de la viscositat es fa més notable sota càrrega sostinguda.

P: Quins són els indicis que el petroli s'acosta al final--de vida?

R: Els indicadors clau inclouen un augment del soroll acústic del cargol, un lleuger augment del consum de corrent del motor (normalment +2–4%) i una reducció de l'eficiència d'alliberament d'aire durant els canvis ràpids de velocitat.

P: Com s'ha de manipular l'oli després d'obrir el contenidor per a l'emmagatzematge-a llarg termini?

R: Un cop obert, el contenidor s'ha de segellar amb una minimització d'aire inert i s'ha d'utilitzar en un termini de 9 a 12 mesos per evitar l'absorció d'humitat i la deriva d'oxidació.

Etiquetes populars: oli de cargol de màquina-eina, fabricants d'oli de cargol de màquina-eina de la Xina, proveïdors, fàbrica

Enviar la consulta